從去年下半年開始，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)遭遇寒冬，電商企業(yè)首當(dāng)其沖。線上擴張逐漸放緩，企業(yè)開始尋求線下的O2O本地化戰(zhàn)略實施，企圖獲取更大的線下市場容量，比如永輝超市聯(lián)手京東、京東到家合并達達，O2O通過線下服務(wù)消費者，線下服務(wù)重要的環(huán)節(jié)就是物流，成本高的環(huán)節(jié)也是物流。無錫大件運輸給您分析一下。
可以說，誰解決了本地化的物流難題，誰就能在O2O本地化浪潮中搶先制勝。那么，面對本地生活服務(wù)的各項物流需求，物流本地化應(yīng)該如何實現(xiàn)O2O落地呢?當(dāng)日達物流是品勝股份旗下的時效型物流，專注為3C智能領(lǐng)域提供O2O模式的物流配送服務(wù)，其本地化的商業(yè)模式，解決了商品“一公里”的問題。
為什么當(dāng)日達能夠解決物流痛點?
物流本地化的意義在于節(jié)省成本，提高效率，所有的電商、物流企業(yè)都想拿下一公里的物流生態(tài)，但由于物流據(jù)點的缺失，很難吃下這塊大蛋糕。
傳統(tǒng)電商物流，“四通一達”加順豐、京東物流在內(nèi)，基于大倉儲模式控制著干線物流，北京遠(yuǎn)郊區(qū)縣的用戶從網(wǎng)上下單購買一部手機，可能需要從上海的倉配倉庫發(fā)送快遞輾轉(zhuǎn)到北京,再經(jīng)過北京分撥中心層層轉(zhuǎn)送才能送到遠(yuǎn)郊區(qū)縣的用戶手中，造成時間成本的攀升費和效率低下。
當(dāng)日達物流是品勝股份針對跨區(qū)域物流痛點推出的物流本地化解決方案，以在我國2500多個各級城市覆蓋的9000多家門店，滲透至社區(qū)的22萬多個營銷終端資源為物流據(jù)點，展開O2O運營，面向全行業(yè)開放物流服務(wù)。
簡單地說,當(dāng)日達物流由線下廣泛分布的實體零售店和一整套由品勝自主研發(fā)的IT系統(tǒng)組成。消費者無論在哪里下單，DRD系統(tǒng)會自動將此訂單分配給離消費者很近的實體門店，由獲得訂單的門店完成送貨上門，安裝調(diào)試以及產(chǎn)品使用過程中的售后服務(wù)，深度物流服務(wù)將用戶需求進行就近滿足。
當(dāng)日達O2O運營 幫助物流實現(xiàn)本地化落地生根
如果能夠?qū)崿F(xiàn)消費訂單的本地化處理、商品的本地化存儲，配送人員的本地化安排，物流服務(wù)成本攀升和效率低下的難題將能夠迎刃而解。O2O本地化的運營方式能夠?qū)ξ锪鞅镜鼗涞貙崿F(xiàn)合理的安排。
北京遠(yuǎn)郊區(qū)縣的用戶下單購買手機，如果能夠通過系統(tǒng)對訂單信息進行本地化的分單，由就近的門店倉庫完成配貨，再安排離用戶和睦近的人員完成配送，就能讓商品運輸時間和成本得到合理安排，把整個配送環(huán)節(jié)限定在離用戶周邊的小范圍內(nèi)，有可能是就近的一公里，也有可能是就近的十公里內(nèi)。
本地化物流的O2O運營方式,用戶再也不用上網(wǎng)追查物流變更信息，慢則一天，快則數(shù)小時，用戶購物體驗得到極大提升，解決了傳統(tǒng)型電商跨區(qū)域物流的高成本低實效的行業(yè)痛點，更可以充分解決線上線下渠道沖突、重復(fù)備貨等一系列問題。
DRD系統(tǒng)是品勝當(dāng)日達的核心IT系統(tǒng)，主要承載訂單歸集系統(tǒng)、訂單分配系統(tǒng)、訂單配送系統(tǒng)、極簡云ERP系統(tǒng)，鏈接線上線下訂單、財務(wù)、庫存、物流、配送等業(yè)務(wù)，提升交易效率、降低交易成本，現(xiàn)在已正式在阿里商家市場上線，面向全行業(yè)開放合作。
通過以上內(nèi)容可以看出，物流是線下服務(wù)非常重要的一部分，O2O正是通過線下服務(wù)滿足消費者的。無論是傳統(tǒng)企業(yè) “互聯(lián)網(wǎng)+”轉(zhuǎn)型還是電商企業(yè)深度下沉，依靠O2O落地的生意，只有在本地物流方面達到高效率，全行業(yè)才能迎接新一輪的爆發(fā)增長。
